El desarrollo del marco legal marítimo en Honduras ha sido clave para posicionar al país como un actor relevante en el comercio y la seguridad marítima, tanto a nivel regional como internacional. La Ley Orgánica de la Marina Mercante Nacional de 1943 sentó bases firmes para la regulación y supervisión del sector, que con el tiempo ha evolucionado para incorporar tecnologías y normas internacionales que garantizan la competitividad y sostenibilidad del sector marítimo (Dirección General de la Marina Mercante, 2025).

El país ha adoptado un enfoque proactivo para implementar acuerdos tales como el Convenio MARPOL y otros instrumentos relacionados con la reducción de emisiones y la gestión de residuos a bordo de buques. Como parte de este compromiso, Honduras ha organizado eventos significativos, entre ellos el Taller de Socialización del Anexo VI del MARPOL y el primer “National Workshop of the GMN Phase II Project” realizado en el país (OMI, 2024). Estas acciones contribuyen a anticipar y adaptarse a las tendencias regulatorias internacionales, asegurando así la integración económica, inclusión del género y factores ambientalmente responsable del sector marítimo hondureño.

Como parte de este enfoque proactivo, la Marina Mercante de Honduras presentaba una limitada participación femenina en cargos de jefatura. Esta realidad ha comenzado a transformarse, especialmente en la Inspectoría del Estado Rector del Puerto, un equipo de oficiales supervisores encargados del cumplimiento riguroso de instrumentos marítimos internacionales. El propósito principal es la eliminación de buques subestándares y la garantía del cumplimiento de normativas sobre seguridad marítima, protección ambiental y salvaguarda de la vida humana en el mar.

En 2022, se registró la incorporación de la primera mujer como Jefe del Estado Rector del Puerto. Su inclusión en este rol ha representado un desafío constante para superar estereotipos y prejuicios, pero ha impulsado el progreso hacia la igualdad laboral y el reconocimiento del talento y compromiso de las mujeres en el sector (Dirección General de la Marina Mercante, 2025).

La presencia femenina en el Estado Rector del Puerto ha contribuido positivamente a la mejora del ambiente laboral y a la eficacia en el cumplimiento de las metas institucionales. Este avance ha sido posible gracias a la formación profesional continua, la cual implica el apoyo constante de la Autoridad Marítima de Honduras y la Organización Marítima Internacional, así como el desarrollo de habilidades específicas y el fortalecimiento del autoconocimiento, aspectos claves para afrontar con éxito los retos y responsabilidades propios del sector. Además, la interacción y el intercambio de experiencias entre hombres y mujeres han consolidado la confianza mutua del equipo de trabajo (Dirección General de la Marina Mercante, 2025).

Cabe destacar que la incorporación de la primera mujer en este contexto crea un antecedente importante en la región centroamericana, siguiendo el ejemplo de autoridades marítimas inspectoras de países como Argentina y Brasil. Este cambio cobra relevancia como un paso fundamental hacia la promoción de la diversidad, la inclusión y la igualdad de oportunidades dentro de la industria marítima regional.

Para superar barreras de género en el sector, la Dirección General de la Marina Mercante ha implementado actividades de capacitación, mentoría y desarrollo profesional dando énfasis a la equidad de a través de género. Además, ha promovido la participación en asociaciones regionales como la Red de Mujeres de Autoridades Marítimas de Latinoamérica (Red MAMLa), parte de las siete asociaciones regionales de mujeres conocidas como Women in Maritime Associations (WIMAs), que agrupa a más de 150 países y territorios con el objetivo de fomentar la igualdad y el empoderamiento femenino en el ámbito marítimo. De igual modo, la Red de Mujeres Marítimas Portuarias de Centroamérica (REMPORT) ha sido fundamental para el reconocimiento del talento y liderazgo femenino, facilitando el intercambio de experiencias y estrategias para promover el liderazgo femenino en los sectores marítimo y portuario (Red MAMLa, 2024; REMPORT, 2023).

En conclusión, la evolución del Estado Rector del Puerto en Honduras, junto con el compromiso decidido de hacer cumplir la normativa nacional e internacional y de promover programas de igualdad de género, evidencian un camino progresivo hacia un sector marítimo moderno, sostenible e inclusivo. La participación creciente y activa de las mujeres en estas instancias representa un indicador positivo del avance social y profesional que el país está alcanzando, posicionándose como un referente líder en la región.

Bibliografía
[1] Equidad y Género – Marina Mercante de Honduras
https://marinamercante.gob.hn/category/equidad-y-genero/

[2] Un informe sobre la participación de las mujeres del sector marítimo…
https://www.comme.org/marina-mercante-noticias/un-informe-sobre-la-participaci%C3%B3n-de-las-mujeres-del-sector-mar%C3%ADtimo

[3] La Dirección General de la Marina Mercante impulsa acciones en el … https://marinamercante.gob.hn/la-direccion-general-de-la-marina-mercante-impulsa-acciones-en-el-marco-de-los-16-dias-de-activismo-contra-la-violencia-hacia-las-mujeres/

[4] [PDF] LA MUJER EN LA MARINA MERCANTE ESPAÑOLA
https://riull.ull.es/xmlui/bitstream/915/8021/1/LA+MUJER+EN+LA+MARINA+MERCANTE+ESPANOLA+.pdf

[5] Estadísticas Flujo Migratorio de Marinos
https://marinamercante.gob.hn/estadisticas-flujo-migratorio-de-marinos/

[6] [PDF] Situación de la mujer ante los estudios marítimos y la Marina Mercante https://upcommons.upc.edu/bitstreams/2b951ae6-f6e1-41ec-a8cb-f0981c637d0e/download

[7] El reto de ser mujer en el transporte marítimo – T21
https://t21.com.mx/maritimo-2022-05-19-reto-ser-mujer-transporte-maritimo/