CARGAMENTO DE SEMILLAS
A partir del 1 de Enero del 2021, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha establecido que todos los cargamentos de semillas a granel deben ser analizados y certificados por un laboratorio acreditado por la Administración Marítima del País, con el objeto que puedan ser transportados dentro de los parámetros de seguridad establecidos por el Código Marítimo Internacional para Carga Sólida a Granel (Código IMSBC).
Con base en esa medida, uno de los riesgos que se desea minimizar es el de incendios a bordo de las naves, que podría ser provocado por este tipo de carga cuando es transportada a granel.
En relación a las muestras de la carga, se debe considerar una serie de características para efectuar el análisis y proceder con la certificación, cómo evaluar los niveles de humedad y de aceite, y verificar la posibilidad de quema espontánea durante el transporte, entre otras. El análisis de este tipo de carga debe ceñirse a los procedimientos y requisitos descritos en el Manual del Comité de Expertos de las Naciones Unidas para el Transporte de Carga Peligrosa, comúnmente conocido como "Libro Naranja".
En el caso del afrecho de soja se debe tener particular cuidado en que no exceda los parámetros máximos permitidos en contenido de aceite, ya que esa condición podría provocar la auto-ignición de la carga, y en consecuencia causar daño a la integridad de la tripulación y de la nave.
Para Brasil este producto tiene especial relevancia, ya que durante el año 2020 representó una fuente significativa de recursos para el sector agrícola nacional, puesto que se exportaron 16,9 millones de toneladas al mundo.
A finales del 2020, la Dirección de Puertos y Costas (DPC), como Autoridad Marítima Brasileña, debió enfrentar una intensa labor como agente fiscalizador al evaluar y posteriormente habilitar laboratorios que, cumpliendo con la normativa vigente (Código IMSBC), pudieran realizar este tipo de análisis a las cargas de semillas a granel en diversos puertos a lo largo del país.
Es así que, aún con las limitaciones impuestas por las medidas sanitarias debido la pandemia de Covid-19, la DPC logró implementar medidas que impactaron positivamente a los miembros de la comunidad marítima y facilitaron el flujo de las exportaciones brasileñas, entre las que destacan:
- Creación de un grupo de auditores para analizar la documentación presentada y verificar la constitución de los laboratorios, compuesto por hombres y mujeres de la Dirección Técnica de DPC.
- Visitas técnicas y auditorías en las instalaciones.
- Instrucción continua de representantes DPC para visitas de auditoría, integrando regularmente a un nuevo miembro al equipo, con el objetivo de aumentar el número de auditores calificados para lograr la certificación de los laboratorios en los tiempos requeridos.
Así, y través de la acción oportuna, la Autoridad Marítima no sólo reafirmó su compromiso con la seguridad de la navegación, además logró que las exportaciones de afrecho de soja no interrumpieran su proceso de envío, contribuyendo a la mejora los índices de la balanza comercial brasileña.
Hoy en día, Brasil cuenta con 19 laboratorios acreditados por DPC, con el fin de satisfacer la demanda de análisis de las cargas de afrecho de soja que serán exportadas. La lista de laboratorios puede ser obtenida en el sitio web de la Dirección de Puertos y Costas - DPC: www.marinha.mil.br/dpc/.
Este resultado, se obtuvo gracias a la suma de esfuerzos de los empleados de DPC, compuesto por militares y civiles, hombres y mujeres, que, comprometidos con la seriedad de los servicios de la Autoridad Marítima Brasileña, se dedican a enseñar y capacitar a más técnicos que contribuyan con su labor a la continuidad de transporte de carga masiva en buques, asegurando que estas tareas sean ejecutadas con seguridad y dentro de los requisitos internacionales actuales, en pos del fortalecimiento del lema del DPC: "Mares y Ríos Seguros y Limpios”.