LA OMI SIGUE AVANZANDO A PASO FIRME EN LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA
Entre el 27 y 31 de enero de 2025, se celebró en Londres la 12ª sesión del Subcomité de Prevención y Lucha contra la Contaminación (PPR) de la Organización Marítima Internacional (OMI). Durante el evento, se discutieron diversos temas clave relacionados con la protección del medio ambiente marino.
Uno de los puntos más destacados fue la aprobación del Plan de Acción 2025 para combatir los desechos plásticos marinos provenientes de los buques. Este plan, que busca reducir la contribución de los buques pesqueros y del transporte marítimo a la contaminación por plásticos, se pondrá en marcha con el objetivo de alcanzar resultados concretos hacia 2030.
En el marco del Plan de Acción 2025, el Subcomité abordó la necesidad de crear regulaciones para disminuir los riesgos medioambientales derivados del transporte marítimo de pellets plásticos. Se elaboró un cuadro con consideraciones sobre las posibles modificaciones a los instrumentos obligatorios existentes, que podrán guiar las futuras decisiones legislativas. Este paso es parte de los esfuerzos para mejorar la gestión de los desechos plásticos en los océanos y evitar que estos materiales continúen afectando la biodiversidad marina.
Otra medida relevante discutida en la reunión fue la creación de una base de datos internacional para registrar los artes de pesca perdidos o abandonados, los cuales representan una parte significativa de la contaminación plástica en los océanos. El Subcomité acordó que los Estados miembros de la OMI colaboren en la recopilación de datos clave, tales como la ubicación de los incidentes y las características de los artefactos perdidos. Esta base de datos tiene como objetivo mejorar la gestión y prevención de la contaminación plástica generada por la pesca industrial.
El Subcomité también aprobó el desarrollo de una guía para la limpieza en el agua de las incrustaciones biológicas en los buques. Esta acción está orientada a prevenir la propagación de especies acuáticas invasoras, un problema creciente en los ecosistemas marinos debido al transporte de organismos adheridos a los cascos de los buques. La guía proporcionará las mejores prácticas para realizar estas limpiezas de forma segura, tanto para el medio ambiente como para la estructura de los propios barcos.
Además de la contaminación plástica, el Subcomité de la OMI también continuó trabajando en otros aspectos críticos del transporte marítimo, como la regulación de las emisiones de carbono negro en el Ártico y los vertidos de aguas residuales procedentes de los sistemas de depuración de gases de escape. Los debates incluyeron la creación de medidas para mitigar el impacto ambiental del transporte de combustibles en el Ártico, así como la introducción de directrices para sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR), que ayudan a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los buques.
LA OMI SIGUE AVANZANDO A PASO FIRME EN LA LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN MARINA
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