Guatemala fue sede, entre el 27 y el 29 de julio, de un encuentro que marcó un antes y un después para la región: la I Reunión de Directores de Autoridades Marítimas de Latinoamérica (DAMLa 1), celebrada en las instalaciones del Ministerio de Defensa Nacional guatemalteco. Por primera vez, los máximos responsables de las administraciones marítimas de todo el continente se sentaron en una misma mesa, convocados por la Organización Marítima Internacional (OMI) junto a la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM) y al Gobierno de Guatemala, como país anfitrión.

Para la ocasión, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, envió un mensaje grabado en el que subrayó el compromiso de la Organización con una región que, dijo, “…necesita cooperación técnica hecha a su medida”. Y así transcurrieron los tres días siguientes: entre presentaciones, mesas de trabajo y conversaciones que buscaron poner en común los desafíos que enfrentan hoy las autoridades marítimas latinoamericanas.

Los representantes de la OMI aprovecharon el espacio para mostrar de cerca las herramientas que la Organización pone a disposición de sus Estados Miembros para implementar correctamente sus instrumentos regulatorios, mientras que del lado de los países participantes surgió algo que no es menor: un plan de trabajo regional consensuado y una resolución que sienta las bases para trabajar de forma coordinada de aquí en adelante.

Pero DAMLa 1 no fue solo agenda técnica. El encuentro reservó un espacio especial para uan intervención de nuestra Red e incluyó la realización de un taller sobre liderazgo inclusivo, igualdad de género y fortalecimiento institucional, un terreno donde Red MAMLa tuvo mucho que decir.

Fue Magdalena Santos, actual Presidente de la Red y funcionaria de la Dirección General de la Marina Mercante de Honduras, quien tomó la palabra para presentar a Red MAMLa ante las Autoridades Marítimas de la región. Su intervención repasó cómo está organizada la Red, hacia dónde apunta su estrategia quinquenal 2025-2029 y el papel que juega dentro de la Estrategia Mundial de la OMI, siendo una de las nueve asociaciones de mujeres del sector marítimo reconocidas en el mundo.

Magdalena también recordó la razón de ser de Red MAMLa: reunir a las mujeres del sector marítimo latinoamericano bajo cuatro pilares que resumen su trabajo diario : capacitación, visibilidad, reconocimiento y empoderamiento, con la meta de lograr una inclusión real de la mujer en un sector históricamente masculino.

Que la Red haya tenido un lugar propio en una cita de esta magnitud no es casualidad: es la confirmación de que el trabajo de las mujeres marítimas de la región ya forma parte de la conversación regional, y que Red MAMLa se consolida como un actor con voz propia dentro de la OMI y de las administraciones marítimas de Latinoamérica.